Pardubice budou mít největší most v Česku

Severovýchodní obchvat dlouhý čtyři kilometry budují stavbaři od letošního jara.

Stanislav Král, vedoucí oddělení výstavby, ŘSD: obsahuje cca 99 objektů, stavíme zde 10 mostních objektů, přičemž ten nejhlavnější je zde současný lanový most, který je 280 metrů dlouhý a výšku pilonu má cca 65 metrů.

Petr Vítek, odborník na mostní objekty, zhotovitel: tento most se staví poměrně unikátní technologií výstavby formou postupného vysouvání, kdy se jednotlivé sekce mostu v délce 32 metrů budují za opěrou a poté se za pomoci hydraulického zařízení posouvají směrem přes vodní tok

Petr Vítek, odborník na mostní objekty, zhotovitel: to co tady vidíme, to jsou piloty, které jsou pod dnem betonové, nad ním vyčnívají ocelové díly, které se odřežou, takže do plavebního profilu nebo koryta nebude nic zasahovat a na těch ocelových prvcích bude vybudován základ a provizorní podpěra z betonu

Stavbaři se ale nevěnují pouze lanovému mostu. Stavební práce v těchto dnech probíhají na celém úseku budoucího obchvatu.

Michal Cimbál, vedoucí projektu, stavbyvedoucí: dokončili jsme přeložku horkovodu, dokončujeme přeložky plynovodů dvou objektů a realizujeme středovou kanalizaci celé té trasy, dále probíhá realizace několika menších mostních objektů a zahájili jsme realizaci podchodu pod hlavní trasou, u objektuu U Kalvodů

Pro řidiče byla začátkem října zrušena dopravní omezení v Poděbradské ulici.

Stanislav Král, vedoucí oddělení výstavby, ŘSD: tento stav potrvá do března, kdy vlastně budou nové dopravní omezení, uzavře se vlastně výjezd do Ohrazenic a Polabin, ulice Poděbradská bude průjezdná v přímém směru a v letních měsících dojde k úplnému uzavření.

Po zbrusu novém obchvatu by se řidiči měli projet v první polovině roku 2025. PJ, TV V1