Povinnost mít zimní gumy platí v případě náledí nebo souvislé vrstvy sněhu od 1. listopadu. Tam, kde je dopravní značení „zimní výbava”, musí být auto obuto do zimních pneumatik i navzdory počasí.
Nejvhodnější doba na přezutí je právě teď. „Nejlepší je opravdu to stihnout v průběhu října, aby od toho 1. listopadu řidiči splnili povinnost,” říká Martin Zedník, který pracuje jako technik v pardubickém pneuservisu.
Možností, jak obout vašeho miláčka, je celá řada. Spousta lidí upřednostňuje takzvané celoroční pneumatiky. Ty ale nemají tak dobré vlastnosti a paradoxně se nevyplatí ani finančně.
„Ta pneumatika se skládá vlastně ze dvou částí, kde je část běhounu, která je zimní, a část běhounu, která je letní. Ten záběr tudíž není na celé pneumatice. Lidé si myslí, že ušetří, ale ta pneumatika je vlastně o dost dražší,” upozorňuje Martin Zedník.
A jak má správná zimní pneumatika vypadat? Minimální hloubka dezénu by měla být 4 mm. Do zimních pneumatik se oproti letním dává více siliky. To znamená, že pneumatika je měkčí a přilnavější.
Při koupi zimních gum můžete narazit i na levnější alternativu, na takzvané protektory. To je stará guma potažená novou vrstvou. „Ono to má zimní vzorek, jakože to opravdu vypadá jako zimní, ale právě tam chybí ta silika. Nemá to s tou zimní směsí vlastně nic společného, je to jen potažené tím vzorkem,” dodává Zedník s tím, že starých pneumatik vás zbaví pneuservis.
