Velkou pozornost si vysloužil 1. náměstek ministra dopravy Tomáš Čoček, který hovořil zejména o novelizaci stavebního zákona a zákona o urychlení výstavby dopravní, vodní a energetické infrastruktury. Shrnul také aktuální stav v přípravě dvou klíčových dopravních tepen ve východních Čechách, dálnic D11 a D35.
„Úsek D35 Časy – Ostrov bychom mohli zahájit ve čtvrtém čtvrtletí letošního roku. U úseku z Opatovic do Časů byl zrušen tendr na zhotovitele, ale optimistické předpoklady hovoří o tom, že nový by mohl být vyhlášen už v říjnu. Současně jsou v přípravě přivaděče k D35, jejichž nositelem je Správa a údržba silnic Pardubického kraje,“ sdělil účastníkům konference Tomáš Čoček.
Ředitel Státního fondu dopravní infrastruktury Zbyněk Hořelica pak prozradil několik čísel z rozpočtu letošního roku a výhled na rok 2019. V návrhu rozpočtu na příští rok je prozatím alokována částka 86,3 mld. korun, z toho by téměř 21 mld. korun mělo být z evropských zdrojů.
Do Pardubického kraje by mělo v oblasti silnic a dálnic putovat až 2,6 mld. korun, na železnice 563 mil. korun, na vodní cesty – most ve Valech 110 mil. korun a Pardubický kraj by měl čerpat částku 194 mil. korun na realizaci přivaděčů k D35.
Ředitel Správy a údržby silnic Pardubického kraje Miroslav Němec představil budoucí plány a kromě přivaděčů, které patří k tzv. rozvojovým tématům Pardubického kraje, připojil informace o přípravě Dopravního uzlu a připomněl, že Pardubický kraj letos realizuje 62 staveb a další dvě stavby jsou financovány z IROPu.
Prezentovány byly také projekty na železnici, včetně modernizace železničních uzlů Pardubice a Česká Třebová, plány na splavnění Labe i další směřování letiště Pardubice s návazností na projekt Dopravního uzlu Pardubice.
